Desde Março de 2005 temos vindo a denunciar os graves erros do processo de enterramento da linha-férrea, desde a inexistência de discussão pública, á falta de estudo de impacte ambiental em todas as zonas de intervenção, assim como ao projecto na sua extensão e localização.
Temos chamado a atenção do poder politico autárquico e governamental para os elevados prejuízos morais, sociais e económicos advindos pela eventual realização de rampas de acesso ao túnel ferroviário frente ás habitações na zona da Marinha, assim como barreiras de 4,5 metros de altura á frente das habitações.
Temos demonstrado, que uma Obra orçada em 60 milhões de euros não pode resumir-se á execução de um pequeno troço de enterramento da linha-férrea, deixando de fora desta mais valia para a cidade a população imediatamente a sul de cerca de 5000 pessoas, retirando-lhe a qualidade de vida que tinham antes do início das obras, a qualidade ambiental e o espaço de movimentação.
Temos reclamado que o prolongamento do túnel ferroviário em mais 400 metros é um dever da REFER em consonância com a Câmara Municipal, para salvaguardar a existência de um autentico gueto na cidade ( o fecho com muros da área habitacional da Marinha) e este complemento ao projecto (que é pouco conhecido) não o encareceria, antes dar-lhe-ia mais consistência.
Ao longo do tempo fomos bombardeados com inverdades relacionadas com o aumento substancial dos custos e com a impossibilidade técnica da alteração preconizada.
Ora o debate sobre esta temática realizado pela Associação Cívica de Espinho em Maio 2006 veio confirmar aquilo que sempre apregoamos: O projecto está mal concebido para os anseios e interesses da população de Espinho, é de duvida visão futurista e o custo do complemento exigido pela população da Marinha não ultrapassa os 0,4% do custo previsto.
Perante tão clara evidência patenteada pelos técnicos no dito debate vem o MOPELIM apelar a todas as forças vivas do concelho de Espinho ( partidos políticos, associações, etc) que se unam esforços para exigir a imediata alteração ao projecto de enterramento da linha-férrea com o prolongamento a sul de pelo menos 400 metros de túnel ferroviário, aproveitando o caudal da ribeira de Silvalde para a realização de projectos lúdicos.
PROPOMOS para Espinho uma obra que seja apreciada e elogiada por todos e não uma obra criticada, reprovada e glosada.
MOPELIM
(Movimento pró-enterramento da linha férrea na Marinha)
